「道の駅朝日」リニューアル事業を通じた地域経済活性化へのご提案
村上市では、日本海沿岸東北自動車道の延伸を見据え、「地域の元気を創造する舞台」をコンセプトに、「新潟と東北を結ぶゲートウェイ」として「道の駅朝日」のリニューアル整備を行います。
本事業では、にぎわい・交流機能および防災機能を併せ持つ施設として再整備し、地元産品の販売促進、観光情報の発信、地域イベントの開催などを通じて、魅力的な拠点として再生させることを目指します。
本取り組みにより、交流人口の拡大、雇用の場の確保、若者層の流出防止を推進し、以下の数値目標の達成を目指します。
目標設定: 令和5年度実績(売上4.5億円、観光客数177万人)から、令和11年度には売上8.5億円、観光客数255万人への成長を目指します。
【主な事業内容】
環境負荷低減とゼロカーボンシティの推進(ZEB Ready認証取得)
本市はゼロカーボンシティを宣言しており、環境に配慮した施設運営を目指します。ZEB Ready認証の取得を前提に、太陽光発電設備や地中熱ヒートポンプなどの再生可能エネルギーを積極的に活用します。あわせて、次世代に向けた環境教育の拠点としての役割も担ってまいります。
子育て支援と多世代交流の拠点創出
広い授乳室の設置や、屋外園地への大型遊具の導入など、子育て世帯が安心して利用できる空間を創出します。これにより、観光客のみならず地域住民が日常的に集う、多世代交流の場としての機能を強化します。
本事業の趣旨にご賛同いただき、貴社とともに持続可能な地域づくりを推進できれば幸いです。
※企業への寄付メリットの詳細は、自治体と寄付企業で相談の上、決定します。
| 都道府県 | 都道府県 |
|---|---|
| 政令指定都市 | 全国に20ある政令指定都市 |
| 特別区 | 東京都にある23特別区 |
| 中核市 | 人口20万人以上の政令指定都市以外の62市 |
| 施工事特例市 |
2015年に廃止された特例市(人口20万人以上)の内、中核市に移行しなかった27市 ※1都市 上記以外の市を総人口/産業別就業人口比により16のグループに分類 ※2町村 町村を総人口/産業別就業人口比により15のグループに分類 |
政令指定都市、特別区、中核市、施行時特例市以外の市を、
総人口/産業別就業人口比により分けた以下の16のグループに分類されます
| 人口 | 都市 | 比較的第三次産業多い 比較的第一次産業多い | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 少ない 多い | 50,000人未満 | I | 都市 I-3 | 都市 I-2 | 都市 I-1 | 都市 I-0 |
| 50,000~100,000未満 | Ⅱ | 都市 Ⅱ-3 | 都市 Ⅱ-2 | 都市 Ⅱ-1 | 都市 Ⅱ-0 | |
| 100,000~150,000未満 | Ⅲ | 都市 Ⅲ-3 | 都市 Ⅲ-2 | 都市 Ⅲ-1 | 都市 Ⅲ-0 | |
| 150,000人以上 | Ⅳ | 都市 Ⅳ-3 | 都市 Ⅳ-2 | 都市 Ⅳ-1 | 都市 Ⅳ-0 | |
町村を総人口/産業別就業人口比により分けた以下の15のグループに分類されます
| 人口 | 町村 | 比較的第三次産業多い 比較的第一次産業多い | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 少ない 多い | 5,000人未満 | I | 町村 I-2 | 町村 I-1 | 町村 I-0 |
| 5,000~10,000未満 | Ⅱ | 町村 Ⅱ-2 | 町村 Ⅱ-1 | 町村 Ⅱ-0 | |
| 10,000~15,000未満 | Ⅲ | 町村 Ⅲ-2 | 町村 Ⅲ-1 | 町村 Ⅲ-0 | |
| 15,000~20,000未満 | Ⅳ | 町村 Ⅳ-2 | 町村 Ⅳ-1 | 町村 Ⅳ-0 | |
| 20,000人以上 | Ⅴ | 町村 Ⅴ-2 | 町村 Ⅴ-1 | 町村 Ⅴ-0 | |